两大股东退出，杭州国资接盘东风裕隆

国家企业信用信息公示系统显示，东风裕隆汽车有限公司（下称“东风裕隆”）在6月27日发生多起工商变更，股东东风汽车集团有限公司（下称“东风汽车”）、裕隆大陆投资有限公司（下称“裕隆汽车”）均退出，杭州大江东国有资本投资管理有限公司成为全资股东。

东风裕隆成立于2010年，由东风汽车与裕隆汽车以50：50股比合资组建，生产裕隆自有品牌“纳智捷”的产品。2013年，东风汽车与裕隆汽车再度以50：50股比合资组建东风裕隆销售公司，负责销售东风裕隆生产的产品。

2015年，东风裕隆销量达到历史最高的6万辆，此后销量开始连续下滑。2018年仅售出汽车7056辆，同比下滑60.9%。进入2019年，东风裕隆境况并未好转，销量跌至1947辆，大多数月份处于停产状态。2020年底，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序。但拥有制造基地等更多资产的东风裕隆并没有破产。

由于股东双方的分歧，早在2017年，东风汽车就已全面撤出东风裕隆的经营管理。东风裕隆的销售网点大多已经退网，由于售后备件供应不足，用户的车辆遇到故障时无法维修，东风裕隆一度引发大量的投诉。

杭州大江东国有资本投资管理有限公司接盘后，东风裕隆将会如何调整与发展？截至发稿时间，记者未能联系上东风裕隆予以置评。