一个月挣40万元?蔚来销售:有人收入很高,但没那么夸张
近日,网上有消息显示,7月蔚来汽车销量大幅增长后,不少一线销售人员月薪破10万元,甚至有单月收入超过40万元的案例,并且吸引了奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌销售人员争相入职。
一位蔚来一线销售人员向记者表示:“目前是多劳多得,确实有卖的好的人,但是网上说的有些太夸张了。近期蔚来的确在大举招聘销售人员,新入职的员工来自特斯拉、奔驰等多个汽车品牌,蔚来后续计划开更多的新店。”
7月,蔚来首次实现月交付破2万辆,除了全系降价以及ES6、ET5t等新车陆续实现交付外,蔚来对销售人员提成考核机制的调整,被认为是实现销量大幅提升的重要原因。
7月开始,蔚来大幅提升了新车销售的提成金额。此前蔚来的单车销售提成大约为800元左右,而在调整之后,如果用户选择定制化排产的新车,ET5的销售提成超过1000元,ES8、ET7等售价更高的产品销售提成为2000元。
如果用户选择匹配库内已有的现车,那么销售人员会在上述提成的基础之上,额外拿到2000元提成。以销售ET7现车为例,单车提成可达到4000元。同时,库存车有额外的销售优惠,以ET5为例,其库存车可享受2.4万元的购车优惠,进一步降低了销售的难度。
另一方面,蔚来调整了一线销售人员的工作内容和考核指标,让销售人员的工作更加聚焦。
今年7月以前,蔚来一线销售人员需要兼顾新车销售和维护老用户的工作,其中包括解答老用户用车问题,沟通售后维修等。蔚来会定期向用户发送满意度调查问卷,并最终形成销售人员的考核系数。如若系数不达标,销售便只能拿到70%的新车销售提成。但通常销售人员会通过发放积分红包、私下沟通等方式,让老车主给出全满意的评价,避免出现提成打折的情况。
有蔚来用户向记者表示,6月下旬,蔚来在销售端的调整已经开始,早前对接的销售推荐了新的服务人员,专职负责维护老用户。在调整之后,一线销售不再需要专门维护老用户,相关工作由专职人员负责,用户满意度也被从一线销售的考核中移除,工作更加聚焦于新车销售。
“一般4S店的销售底薪就是最低的工资,而蔚来销售的底薪普遍在6000~8000元左右,加上现在较高的销售提成,单月收入数万元并不困难,极少数人能够达到10万元级别,总体是多劳多得。”上述销售表示。
但在大幅增加提成、提升工作聚焦度的同时,蔚来还开始采用了更加严格的末位淘汰制度。此前,蔚来销售人员每个月有订单考核,一般6个月不达标会被辞退。本次调整之后,在月度考核中,单店排名持续垫底的销售会面临辞退。
有接近蔚来的人士认为,此前蔚来的提成水平一般,销售人员工作也较为繁杂,在本次调整之后,一线销售整体的工作中心完全聚焦在卖车上,这是蔚来整个销售体系的一次重要变革,以高激励和严考核,增加一线销售人员的“狼性”。
今年4月,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受采访时曾开玩笑说,如果蔚来后续还是每个月都卖1万辆,那么他和总裁秦力洪就需要去找新的工作了。但在友商月交付量陆续实现2万辆以及3万辆的里程碑后,蔚来的交付量不增反减,4月和5月单月交付量均下滑至6000辆级。
6月开始,蔚来便开始连续调整。6月12日,蔚来宣布新车销售和换电服务全系松绑,全新新车价格下调3万元,入门级产品ET5售价进入30万元区间;6月15日,ET5t上市,起售价为29.8万元,和三厢版ET5相同,打破旅行车定价高于轿车的惯例。
在降价之后,蔚来便出现了销量抬头的趋势。6月蔚来交付量重回万辆,达到10707辆。通过进一步对销售一线的调整,7月蔚来销量进一步提升,单月新车交付量为20462辆,同比上涨了103.6%;环比上涨了91.1%,创历史新高。其中,全新蔚来ES6的单月交付量超过了10000辆。
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