雪佛兰最高降6.5万,8月车市零售达历史同期最高 | 第一财经汽车日评
雪佛兰最高降6.5万元
9月8日,雪佛兰宣布推出限时购车政策,即日起至9月30日,旗下部分车型降价,其中,家用轿车科鲁泽直降30000元,售价6.49万元起;大七座SUV开拓者直降15000元;迈锐宝XL直降65000元,售价11.09万元起;中型SUV探界者直降65000元,门槛降至10.49万元。
一财点评:以往“金九银十”是汽车销售旺季,不少车企也会下调旗下车型售价,以吸引更多消费者买车,从而达到促销的目的。然而,今年车市竞争异常激烈,8月开始新一轮的价格战就已打响。日前,上汽通用别克品牌开启了金秋购车优惠,如今雪佛兰品牌也紧随而至。此次探界者降价后,十万级的合资中型SUV售价也再次引起业内的广泛讨论。这也是合资车企市场份额被不断蚕食后所引起的连锁反应。上汽通用巅峰时期在华年销量超200万辆,但去年全年销量仅有103.7万辆,今年上半年销量又进一步同比下跌11.8%至412826辆。
东风日产召回超百万辆
近日,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2023年12月30日起,召回2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、新逍客、第七代天籁汽车,共计118.8万辆。
一财点评:东风日产本次召回范围内车辆因发动机废气再循环阀(EGR阀)密封不严,内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀,造成阀体卡滞,发动机运转不良,故障灯点亮,CO、NOX等污染物排放增加,存在不合理排放。极端情况下,可能出现低速熄火,动力中断,存在安全隐患。对此,东风汽车有限公司决定免费为召回范围内车辆更换改良后的EGR阀,以消除隐患。2021年,丰田也曾因EGR阀原因在华召回近90万辆汽车。
8月车市零售达到历史同期最高
9月8日,乘联会发布最新数据,数据显示,2023年8月乘用车市场零售达到192万辆,同比增长2.5%,环比增长8.6%。今年累计零售1322万辆,同比增长2%。乘联会表示,今年8月车市零售达到历史同期最高的水平,8月促消费政策声势大,促销仍处在最高位,加之近期成都车展前后有大量新品和低价新款推出,消费需求有所释放。
一财点评:在8月汽车销量整体向好的同时,市场结构也在进一步分化,自主品牌在进一步蚕食合资品牌市场。8月自主品牌零售100万辆,同比增长17%,环比增长6%,国内零售份额为52.1%,同比增长6.1个百分点;2023年自主品牌累计份额50%,同比增长4.7个百分点。自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。而8月主流合资品牌零售65万辆,同比下降16%,环比增长10%,其中德系品牌零售份额20.1%,同比下降1个百分点,日系品牌零售份额16.7%,同比下降4个百分点;美系品牌零售份额达到8.5%,同比下降0.4个百分点。
国家统计局:PPI降幅有望进一步收窄
付凌晖在发布会上指出,PPI降幅收窄对改善企业生产经营,有望发挥积极作用。8月15日,国家统计局新闻发言人付凌晖在发布会上指出,从下阶段情况看,尽管外部输入性因素存在一定的不确定性,但是随着国内经济稳步恢复、产业结构调整持续优化、工业领域供求关系有望逐步改善,加之上年基数逐步走低,PPI降幅有望进一步收窄。PPI降幅收窄对改善企业生产经营,有望发挥积极作用。0000上海市政府常务会研究合成生物、基因治疗产业发展,推进国际航空货运枢纽建设
建设高水平新型研发机构,培育高增长科技企业,加强源头创新至产业落地的全链条衔接。上海市委副书记、市长龚正今天主持召开市政府常务会议,传达学习习近平总书记和李强总理有关防汛救灾工作重要指示批示精神,要求按照市委部署,守牢防汛安全底线;研究加快合成生物、基因治疗创新,推动产业发展等工作;研究推进上海国际航空货运枢纽建设。0000万科郁亮:新开工面积跌回2006年,出台政策尽快实施
郁亮称:“目前我们的判断是,市场显然是跌过头了。”“目前我们的判断是,市场显然是跌过头了。”8月31日上午,在万科2023年中期业绩会上,对于房地产市场问题,万科(000002.SZ)董事会主席郁亮给出了这样的判断。0000半导体狂飙,TMT板块还能热多久?
全球半导体周期见底回升近期的市场热点集中在TMT(计算机、通信、传媒、电子)行业,上周科技股的反弹势头暂时轮换到半导体板块。4月14日,万得半导体设备行业指数(882523.WI)大涨8.98%,创下近一年新高。板块内多只个股走出两位数的涨幅,一批半导体主题基金净值大幅上涨。实际上从3月下旬TMT板块成交额占比大幅飙升以后,板块就进入了1个月左右的亢奋阶段,内部开始补涨、轮动。0000