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今年新能源汽车销量向千万辆迈进,市场下沉趋势更明晰

锤子财富2023-09-20 21:36:120
新能源车市场竞争走向白热化,在激烈的竞争下,SUV和轿车、纯电和插混以及主流价格区间的市场边界已经清晰,市场细分赛道不断拓展。

9月20日,在2023世界制造业大会新能源汽车产业创新发展论坛上,中国经济信息社与中国电动汽车百人会联合发布了《中国新能源汽车产业高质量发展报告2023》。报告显示,2023年新能源汽车年销量向千万辆迈进,市场下沉趋势进一步明晰。

经历了10 余年的稳步发展后,新能源汽车迎来了爆发式增长。2022年,我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。公共充电桩保有量持续增长,2022年达179.7万台。

报告显示,在2022年告别补贴时代后,新能源汽车行业呈现了四大特征。一是新能源车市场竞争走向白热化,在激烈的竞争下,SUV和轿车、纯电和插混以及主流价格区间的市场边界已经清晰,市场细分赛道不断拓展。二是目前国内智能驾驶汽车已发展至辅助驾驶阶段,智能驾驶行业遵循“螺旋式旋式上升、波浪式前进”发展路径,智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点。三是产业国际化步伐加快,2022年是中国新能源汽车出海黄金元年,新能源出口量达到了67.9万辆。四是动力电池行业发展迅猛,2022年国内动力电池总产量为545.9GWh,同比增长148.5%;总装车量为294.6GWh,同比增长90.7%。

新能源汽车千人保有量方面,2022年上海和深圳的千人保有量在50辆以上,杭州、北京和广州处于相当水平,均超过30辆;产量方面,广州、重庆、北京、上海、武汉相对发展较为稳定,上海和深圳2022年新能源汽车的产量较高,分别达98.86万辆和87.47万辆。在各城市所在省市的新能源汽车渗透率方面,上海的渗透率超过50%,多个省份渗透率保持在30%以上。充电桩数量方面,广东省建成了38.3万个充电桩,在全国处于领先水平。

从整车厂数量和上市公司数量上看,北京、重庆、武汉和广州的整车厂数量达10家以上,新能源汽车中上市公司数量最多的为广州,数量达到100家以上,其次为重庆,约为70家左右。

报告还指出,新能源车“纺锤型”产品结构日渐清晰,商用车技术路线多元并行;动力电池能量密度、安全性、经济性等指标进一步优化;海外市场机遇与挑战并存,国产品牌加快海外本土布局;芯片、电池战略性金属等供应链风险环节亟需统筹布局;新能源汽车与新型电力系统融合协同发展潜力巨大;科技引领汽车产业变革,从单车智能走向生态智能;国产车用操作系统面临窗口期,数据应用迎来大发展。

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