马自达推出HEV车型,捷途2024年销量目标50万辆 | 第一财经汽车日评
马自达推出HEV车型
近日,长安马自达推出CX-50行也HEV,售价19.58万~23.98万元。该车采用e-AWD电子四驱系统,采用前后双电机设计,据悉该车实测百公里油耗为4.6L。此外,长安马自达也在为电气化时代积极准备。今年5月,长安马自达正式成立了产品研发中心,并和紫金山国家实验室、梧桐科技、中科创达签订了战略合作协议,不断加大在智能化、电动化领域的人才储备与资金投入,引领核心产品竞争力持续增强。
一财点评:CX-50行也HEV体现了长安马自达“两步走”的节奏:当前推出HEV,延续燃油汽车产品;明年开始,长安马自达将推出重量级的新能源产品,重心将转向纯电和混合动力产品。此外,马自达也开始进一步深度拥抱中国汽车产业链。今年成立的产品研发中心,是马自达在全球唯一一个具备“研-产-供-销”的海外合资企业,旨在加强在中国市场新能源、智能化两个方向的技术储备。
长安福特推出新款电马
广州车展上,长安福特推出了2024款福特电马和Mustang Dark Horse两款新车。其中2024款福特电马搭载高通8155第三代骁龙座舱平台,配合SYNC 2.0智行互联系统、新增无线CarPlay 功能。智能驾驶方面,该车搭载福特BlueCruise蓝智驾1.2系统,新增转向灯变道辅助功能和车道内智能规避辅助。
一财点评:10月11日,长安福特新能源汽车科技有限公司(下称“长福新能源”)成立,长安汽车实际上持有该公司70%的股权。福特电马、长安福特的车型销售服务工作以及销售渠道等均归入长福新能源。除了电马产品外,该公司后续产品将会提升本地化开发的权重,并导入长安汽车的技术资源,开发全新的车型。
捷途2024年销量目标50万辆
2024年,捷途汽车家庭旅行和越野旅行两大序列销量将达50万辆,进入中国品牌第一阵营。同时,未来两年,捷途山海将陆续推出城市越野SUV系列、硬派越野SUV系列以及皮卡系列等8款全新混动产品,覆盖混动家庭旅行和混动越野旅行等使用场景。广州车展上,捷途展出了捷途山海L9、捷途山海L6,捷途旅行者、捷途旅行者C-DM等多款混动和燃油汽车产品。
一财点评:今年1~10月,捷途品牌累计销量超过23万辆,同比增长64%,2023年全年销量目标超过30万辆。近期,捷途汽车发布山海产品序列,该序列为捷途旗下专注于新能源汽车的全新产品序列。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用在接受第一财经记者采访时表示,奇瑞和捷途将长期坚持燃油车,并发展以混动为核心的新能源化。
宁德时代重挫带崩锂电板快,机构:新能源赛道已不再拥挤
新能源板块持续调整6月7日,宁德时代一度大跌逾7%,总市值跌破9000亿元关口。新能源板块受宁德时代大跌影响,总体表现比较低迷。截至发稿。宁德时代报209.45元/股,跌幅4.46%。同时板块内亿纬锂能(300014.SZ)、当升科技(300073.SZ)、恩捷股份(002812.SZ)等多股下跌。0000科创板五周年:“机构市”初步形成,指数产品规模超1600亿元
截至2023年三季度末,科创板公司的专业机构投资者活跃账户数超过6万户,专业机构投资者持仓占比约4成,交易额占比近半。2023年11月5日,科创板迎来宣布设立五周年。五年间,科创板作为“试验田”推动资本市场基本制度改革,试点注册制,并推出了一系列市场化创新举措;同时,科创板以服务高水平科技自立自强为使命,成为“硬科技”企业上市的首选地。0000房企融资规模连续三年收缩,未出险民企偿债压力高于上年
业内预计2024年民营房企有望获得增量支持。支持政策持续出台,房企面临的融资困境仍然有待纾解。2023年以来,房企融资政策保持宽松状态,监管层多次发声支持,但现实情况仍不乐观,行业融资情况依旧严峻。第三方研究机构克而瑞近期发布的数据显示,2023年全年,典型房企的新增融资总额同比下降28%。0000连续八年写入中央一号文件,“保险 期货”为何未能全面推开
“保险期货”业务历经多年正逐渐走向市场化,同时也面临一系列挑战。饲料价格上涨,叠加猪价下行——2022年的这“一涨一跌”让和建忠倍感压力,因为这直接影响到养猪利润。“饲料成本快速上涨,而猪价却直线下跌,尤其是二三月份,每天都要亏损十几万元。”他说。锤子财富2023-05-18 22:54:390000中国仓储装备信息化有2万亿投资空间?怎么抓机遇
物流业务、物流技术、物流环境将发生巨大的变化,从而让仓库和仓储业务的重要程度大幅提高。“2016年日本仓储业的设备和信息化投资约占总投资的比例就达44%,我国物流园区的平均比例是9.2%。如果要达到全行业设备和信息化投入44%的标准,还有2万亿左右的投资空间。”锤子财富2023-05-26 18:09:470000