大发汽车因数据造假暂停汽车销售，德国提前结束电动车消费补贴｜第一财经汽车日评

大发汽车因数据造假暂停全部车型销售

12月21日上午，日本国土交通省突击搜查了大发汽车在大阪的总部。而12月20日，日本大发汽车发布了一份多达162页的第三方调查报告书。经查，除4月的车门饰件造假和5月的杆侧碰撞测试造假外，还发现25个新测试项目存在174起造假案件，被确认为欺诈的车型数量为64款车型和3款发动机，包括已经停产的车型。

此前，这家汽车制造商和供应商被发现操纵碰撞安全测试结果，且最早可追溯到1989年，迫使该公司停止所有发货。大发为丰田、马自达汽车和斯巴鲁等多个主要品牌提供汽车和零部件。

一财点评：大发汽车是丰田的全资子公司，约占丰田集团全球汽车销量的4%。2022财年，大发在全球生产了170多万辆汽车，其中约一半是在日本制造。而今年4月，大发就宣布，该公司在针对四款在海外市场上销售的车型进行侧面碰撞安全测试时发现了缺陷。5月，大发表示在对其Rocky SUV和丰田Raize（同样为大发生产）进行的测试中也发现了问题，目前这两款车型已经暂停生产。而这次历时近八个月的独立调查还发现了排放和其他环境数据缺陷。大发将暂停受影响车型的生产线，这意味着其产销量将面临下降，同时可能会波及日本其他汽车企业。

多家车企自费补贴德国电动车消费者

据外媒报道，德国政府本周提前终止了由国家出资的电动汽车补贴计划，随后，Stellantis、奥迪（Audi）、大众（Volkswagen）、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和起亚（Kia）纷纷表示，将自费为德国电动汽车购买者提供补贴。12月18日，在通过修订后的2024年财政预算后，德国经济部终止了为期七年的电动车补贴计划，这是德国政府紧缩开支的最新迹象。依据电动汽车的价值，该计划能够提供每辆车最高6,750欧元的补贴，该补贴通常由政府和电动汽车制造商共同提供。

一财点评：早在今年9月份，德国就已经对to B端纯电车型取消补贴。随后，德国电动车销量开始出现大幅下降。在欧洲，电动车近两年销量快速增长，而补贴政策是重要的推动力。而对于转型中的欧洲车企来说，他们亟需占领市场，这些车企的电动车竞争力目前已经落后于中国汽车品牌。

美国考虑提高对中国电动汽车的关税

12月21日，有媒体报道称，美国总统拜登政府正在考虑提高对部分中国商品的关税，其中包括电动汽车，以支持和保护美国环保能源产业，对抗平价的中国出口产品。知情人士透露，虽然拜登政府基本上保留了特朗普时代对约3000亿美元中国商品征收的关税（包括对中国汽车征收的25%关税），但白宫和其他机构正在再次讨论这些关税，目的是在新年初完成对关税的评估。

一财点评：当前，中国是全球第一大电动车市场，中国车企推出的电动车产品竞争力较强，同时中国电池产业链在全球具备领先优势。目前，中国车企加快了出海步伐，今年新能源车出口创新高，尤其是对欧洲市场的出口。今年9月，欧洲宣布对中国产电动汽车开启反补贴调查。不过，对于美国市场，中国车企目前出口量较少。