中泰航班恢复率不到疫情前五成,互免签证后哪些航司更受益
据央视新闻消息,泰国总理赛塔·他威信当地时间1月2日表示,中泰两国将从3月起永久互免对方公民签证。消息发布后不久,不少平台的赴泰机票搜索量瞬间激增。
不过,据第一财经记者了解,目前中国和泰国之间的航班量还未恢复到疫情前的50%,此次互免签证能否助力航班量的加快恢复也还有待观察,在此之前,已有不少东南亚国家宣布对华免签。
中泰航线恢复不足五成
在中泰永久互免签证消费发布后,航班管家平台内的中泰往返机票搜索量环比上涨了3.6倍,飞猪平台的泰国机票搜索量也瞬间增加超2倍;在携程平台上,上海至曼谷和北京至曼谷等航班的搜索量瞬时骤增40%以上。
在此之前,泰国就是中国旅客飞往东南亚的热门国家之一,同程旅行数据显示,在刚刚结束的元旦假期,泰国曼谷、普吉、清迈三座城市进入元旦假期热门出境游目的地前十,其中曼谷排名第一。不过在2023年,中泰之间的航班量恢复并不理想。
航班管家的最新数据显示,截至2023年12月,中泰航线执行航班量5328架次,仅恢复至疫情前2019年的48.8%。同样在2023年12月,中泰往返计划航班5828班,实际取消500班,取消率达到8.58%,意味着航空公司对目前中泰航班的旅客需求并不满意,在过去的一个月主动取消了不少已经进入销售系统的中泰航班。
一家国内航司的管理层对记者分析,赴泰旅客需求不及预期,与泰国旅游经历的一些诸如嘎腰子一类的突发事件有关,影响了中国旅客赴泰国游玩的意愿,目前这些影响可以说是触底了,但离反弹还有一些距离,毕竟重聚人气还需要时间。
与此同时,马来西亚和新加坡先后宣布对华免签,对赴泰旅游来说也有一定的分流作用。
不过,飞猪机票业务负责人向敏对记者表示,近几个月来赴泰航班均价环比上半年有所下降,赴泰旅游性价比处于较高位置,在免签新政的加持下,两国旅客的跨境旅游消费或将进入加速增长阶段。
目前,北京、天津、济南、青岛、上海、南京、杭州、长沙、重庆、成都、广州、深圳、昆明等30余个城市均有直飞泰国的航班,在去哪儿平台上,广州、深圳、成都、上海、昆明等城市1月直飞价格在600元左右。
中泰航线竞争格局
那么,中泰互免签证的利好之下,哪些航司更受益?
第一财经记者通过航班管家,查阅了目前的中泰航班量执飞航司的最新情况。
在刚刚过去的2023年12月,中国大陆-泰国共有40家中外航空公司执飞,其中中方航司27家,外航13家,中方航司占比77%,中泰航线上参与竞争的航司数量远超其他东南亚国家。
其中,2023年执飞中泰之间航班量最多的航空公司是东方航空(801班),其次是泰国亚洲航空(675班)和春秋航空(554班)。
而相对于疫情前的2019年,目前中泰航班恢复率最高的航空公司的九元航空(312.5%),其实是上海航空(131%)和华夏航空(128.6%),这三家航空公司目前的中泰航班量都超过了疫情前。
此外还有首都航空和乌鲁木齐航空在疫情前没有飞泰国,2023年新进入这一市场。
不过,也有疫情前曾执飞中泰航线的多家航空公司,截至目前尚未恢复一班中泰航班,包括河北航空,西藏航空,西部航空,东海航空,成都航空,曼谷航空等。
有业内认为,随着中泰永久互免签证的确定,将有助于航司优先决定恢复中泰之间航线的布局。
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