外交部：中俄联合空中战略巡航不针对任何特定国家

随着宏观政策持续发力、地产企业迎头接受挑战，一些积极的变化也在发生。时值冬月，一场大雪覆盖了华北平原，一年又近尾声。回望过往300多天，时空仿佛被极致压缩，诸多事件在此间密集迸发，构成这一年变幻无尽的底色。作为关系民生与经济的重要领域，房地产行业在今年成为舆论主角之一，调控政策如何变动、楼市温度如何起伏，不仅关系着每个买房人，同样影响诸多企业的前路。大浪淘沙

商务部预计，2023年，中国奢侈品市场规模将达到7500亿元，同比增长20%以上五一假期前，武商集团全国扩张首店“南昌武商MALL”开业首日迎来17万客流量，单日销售收入超过1700万元，不仅展现出江西省超预期的奢侈品消费力，也印证了国内高端消费品市场的复苏势头。南昌正努力打造全国性消费中心城市。今年一季度，全市实现社会消费品零售总额854.05亿元，占全省比重28.04%。

东航等三大航在其年度工作会上，为航空主业定下了扭亏为盈的目标。截至目前，上市航司的2023年业绩预告悉数出炉，7家A股上市航司中，有三家扭亏为盈，四家仍为亏损，如果看扣非后的净利润，则是五家亏损，只有两家盈利。扭亏为盈的三家是春秋航空，吉祥航空和海航控股。其中春秋航空预计23年归属于上市公司股东的净利润为21亿元到24亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为20亿元到23.5亿元。

地方债的核心是偿付能力和信用问题，化债方案必须以注入新信用和增加偿付能力为本，撬动时间换空间的支点是增信，提供流动性只是为化债提供可操作的空间，地方债务的信用重组和增信才是化债方案的硬核。推进地方化债，是助推中国经济大循环不可或缺的力量。

2023年中国每卖出三辆汽车，其中就有一辆带有充电接口。汽车市场的变革因技术而起，最终会重塑品牌格局。2018年全年销量排名前五的新能源车品牌，到了2023年只有比亚迪一家仍在此列，其他座次都换成了进入中国市场不到10年的新玩家。面对巨变的市场，人们需要对汽车品牌建立新的坐标系，这就是《“1势力”新能源车品牌魅力榜》创立的初衷。