车市将延续三元化竞争格局

“未来，一线新能源品牌会通过产品力、体验持续给二线新能源品牌施压，二线新能源品牌会持续通过性价比向传统车企施压。”穆峰表示。“2020年汽车行业变革之前，中国市场是全球唯一一个三元化格局的市场（豪华品牌、合资品牌和自主品牌）。未来三到五年，中国乘用车市场还会延续三元化的格局，只不过竞争主体会变成一线新能源品牌、二线新能源品牌和传统品牌。”长城汽车总裁穆峰近日对记者表示。