新势力集体高增长结束,二线品牌消声觅迹 | 车企半年考
近期,国内造车新势力车企半年销量接连出炉。今年上半年,造车新势力排名座次再生新变化,理想汽车交付量远远领先身后的哪吒汽车、蔚来,威马、爱驰等去年仍有交付数据的二线新势力车企,今年已经在销量排名中消声觅迹,“蔚小理哪零”的格局已经愈发稳固。
但在前6个月,头部5家新能源车企中,仅有理想和蔚来实现了同比增长,哪吒、零跑、小鹏汽车均出现了销量同比下滑的情况,这是过去数年中并未出现的情况。
理想汽车今年前六月实现了销量的大幅增长,1~6月,理想汽车累计销量为13.9万辆,同比增长130.31%,今年上半年的交付量已超越2022年的全年水平。今年前六个月,理想汽车月交付量呈现逐月攀升的状态,到6月,理想汽车已成为新势力车企中首个月交付破3万辆的企业。
哪吒汽车是今年上半年交付表现最为稳定的新势力车企,除1月外,哪吒汽车月交付量均超过万辆。但其交付总量出现了同比下滑,今年前6月,哪吒汽车共交付62417辆,同比下降1.13%。新近发布的哪吒S和哪吒GT暂未给予哪吒汽车较大的销量助力。
除了交付数据外,哪吒汽车的IPO进程同样值得关注。哪吒汽车是头部5家新势力车企中唯一一家没有上市的企业,6月初曾有消息称,哪吒汽车正考虑6月份申请港交所IPO,计划筹资10亿美元。但时至今日,哪吒汽车仍未向外界透露具体的IPO信息。
曾经的“领头羊”蔚来在今年上半年排名第三,累计销量为54561辆,同比增长7.4%。今年上半年蔚来的表现起伏不定,3月交付破万辆之后,连续2个月销量维持在6000辆级别,并呈持续下滑的状态。在多款新车上市交付,并宣布全系降价3万之后,6月蔚来销量重新回到万辆水平。
摩根士丹利在报告中预测,蔚来7月份的交付量将达到1.5万辆,然后在9月份将稳步上升,届时公司的目标是实现月销2万辆。
零跑汽车排名第四,上半年销量44503辆,同比下降14.4%。从2022年10月开始,零跑汽车交付量便开始出现下滑的趋势,到今年1月,零跑汽车月交付量仅为1139辆,2月交付量为3198辆。
3月1日,零跑汽车宣布降价,其中轴距为2900mm的新能源SUV C11车系价格进入15万元区间,零跑汽车也被认为是“价格屠夫”。在价格调整之后,零跑汽车销量逐月攀升,并在6月实现了月交付量的新高。但值得注意的是,近期包括吉利、深蓝、长城等品牌均推出售价进入15万元的高性价比新能源汽车产品,零跑将迎来和老牌传统车企的直面竞争。
小鹏汽车是去年上半年新势力车企的交付冠军,但在今年上半年,该公司遇到了较大的挑战。前6月,小鹏汽车上半年销量为41435辆,同比下降40%。今年以来,小鹏月交付量始终没有突破万辆,恢复至去年同期水平,但月交付量呈逐月回升的态势。近期,被小鹏给予厚望的小鹏G6正式上市,起售价为20.99万元,相比于此前公布的预售价下调近1.6万元,自预售开始小鹏G6的订单已突破3.5万辆。
小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏表示,小鹏 G6 至少月销过万才是一款称得上成功的产品,在新车发布会上,何小鹏称,有信心在两个月内将小鹏 G6 卖到 25 万元级 SUV 的销量冠军。
今年上半年,除了上述五家新势力车企外,包括爱驰、威马、天际等二线新势力车企已不再公开披露交付数据,乘联会销量数据中,也没有录得上述二线新势力车型的产销信息。与此同时,爱驰、威马等频频被传出现欠薪、降薪等消息,有多家车企高管认为,今年将开启新一轮造车新势力车企的淘汰赛。
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