逆势制定激进销量目标,捷途汽车底气是什么?
长城坦克、比亚迪仰望之后,又一家车企开始进军越野车市场。
9月26日晚,捷途旅行者正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为13万元~18万元。该车定位“轻越野”中型SUV,采用硬派越野车造型,轴距2800mm,提供1.5T和2.0T两款发动机。此外,该车配备XWD全自动智能四驱,车身扭转刚度31000Nm/deg,涉水深度可达70cm。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用在发布会上表示,捷途品牌2023年累计销量已达到18.46万辆,今年将冲击30万辆的销量目标。如果达成,相当于在2022年基础上增长了66.7%。
激进增长目标背后,是越野车品类正从小众市场向大众市场转化。
在旅行者上市之前,捷途共有X70、X90以及大圣三款产品在售,产品多聚焦于城市SUV,并以家庭和旅行作为产品标签。旅行者是捷途品牌下首款采用硬派越野造型的产品,从成都车展预售开始,该车已获得超过1.8万张订单。未来,捷途还将继续在越野市场进一步发力。捷途方面披露的产品规划显示,除了刚刚上市的旅行者(T-1)外,该品牌还将推出代号为T1L、T-2、T-3在内的多款越野产品。
“不论是市场需求,还是用户期待,捷途汽车入局越野赛道都是必然选择。”捷途汽车方面公开表示,自2018年成立以来,公司便主打“旅行 ”市场,越野就是其中最重要的领域,去年初捷途汽车发布的“4 3 N产品矩阵”也包括硬派越野产品。
硬派越野SUV已经成为城市SUV之后,国内车企又一个集体发力的细分市场。某车企规划部管理层人士表示,目前国内车市内卷严重,此前由海外车企主导、且体量不大的越野车市场,被认为是一个新的蓝海市场。
2010年后,国内SUV市场发展迅猛,但主销产品多为哈弗H6、大众途观、本田CR-V这样的城市SUV产品,普拉多、牧马人等硬派越野车售价相对较高,产品目标受众也更加聚焦于越野爱好者等小众群体。
2020年,长城推出坦克300车型,在保证越野性能并降低了硬派越野车价格门槛后,该车也迅速受到市场热捧,一度出现供不应求的情况。
随后,包括比亚迪、东风汽车、上汽通用五菱等国内车企均开始加速布局硬派越野车(或硬派越野造型SUV)市场。其中仰望U8、东风猛士917等车型均触及百万元售价门槛,方程豹则触及30万元以上市场。在20万元以下的硬派越野市场,捷途旅行者、奇瑞探索06、五菱悦也、大通领地等车型也密集发布。
2022年中国硬派越野车产量为23.17万辆,同比增长17%,需求量为21.02万辆,同比增长25.8%。中研产业研究院报告认为,预计2025年新能源越野车销量占新能源车总销量的比重将达到22.7%。
民企千强研发投入占全国四成,东部地区破万亿
2022年,排序第1000家民营企业的研发费用总额为1.84亿元,较上年入围门槛提高0.39亿元。研发投入前1000家民营企业的研发费用总额1.24万亿元,占全国研发经费投入的40.14%。在多重因素交织叠加带来的经济下行压力之下,头部的千家民营企业仍然保持了研发费用与研发强度持续双增长。锤子财富2023-10-26 21:15:500000独家|2023年民航亏损近300亿,今年能否扭亏为盈
民航局为2024年定下了“行业整体盈利”的目标。2023年,全行业大幅减亏1872亿元。民航局长宋志勇在刚刚召开的2024年民航工作会上透露了上述数据。去年年初,宋志勇曾在2023年民航工作会上透露,2022年全行业亏损达2160亿元。2023年减亏1872亿元,意味着中国民航在2023年还是亏了近300亿元。0000儿科医院普通病房一床难求、挂号排队一周:除了缺医生还有哪些问题待破解?
一些病情较轻的患儿家长接受了每天到医院挂号吊水的办法;一些病情较为严重的患儿家长更倾向于让孩子住院接受治疗,但目前儿科医院的普通床位仍然告急。近期,肺炎支原体感染占据了呼吸道感染中的大部分,而且感染大多为儿童,一些儿童还出现了白肺的情况,需要住院接受治疗。锤子财富2023-11-24 19:56:100000上海延续实施新能源汽车置换补贴,调整补贴范围和标准
个人用户报废或者转让本人名下在上海市注册登记的非营业性小客车,并且在上海市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买纯电动小客车新车,注册使用性质为非营运的,给予个人用户一次性10000元购车补贴。锤子财富2023-09-14 16:20:190002扩张性政策如何兼顾短期和长期效应?白重恩等经济学家这样看
专家认为,在刺激性政策没有达到市场预期的背后,应该反思的是,可能是市场预期与我国经济发展现状本身就存在偏差。“这段期间财政刺激,有其正面效益,即让收入分配和消费得到改善,但也需要关注其反面效益,即效率低下、债务积累比较快等其他问题。”0000