挑战五菱和比亚迪,东风纳米进军10万级纯电小车市场
在2022年500多万辆的销量基础上,2023年新能源车依旧维持高增长。乘联会数据显示,2023年新能源乘用车销量773.6万辆,同比增长36.2%,渗透率达到35.7%。
值得注意的是,10万元以上市场的纯电动车2023年增长近乎停滞,推动新能源车高歌猛进的驱动力主要来自于插电式混动汽车和10万元以下的纯电动小车,比亚迪海鸥、海豚,五菱缤果、云朵等售价6~10万元的纯电动小车贡献了纯电动车绝大部分增量。
近日,东风汽车集团旗下东风纳米也加入到纯电动小车的战团。东风纳米旗下首款车型纳米01上市并开始交付,售价区间为7.48-10.48万元。东风纳米是东风汽车集团旗下的“国民纯电专业品牌”,作为“东方风起”计划的重要内容,东风纳米是东风汽车集团继岚图、猛士、eπ之后推出的又一新能源汽车品牌,也是中国首个“国民纯电专业品牌”,专攻小型电动车市场。作为东风自主新能源事业板块的三大品牌之一,东风纳米和东风风神、东风eπ共同构成了“东风”自主品牌体系,共同承担起东风公司新能源事业向上突破的重任。
按照东风汽车“转型升级三年行动”,东风汽车集团在2025 年实现新能源汽车销量 100 万辆的目标。其中东风纳米将是达成这一目标的重要支撑,根据规划,东风纳米未来规划每年上市1至2款新车型,确保到2025年累计销量突破30万辆,使东风纳米成为东风新能源事业的重要一极。
在10万元以下的纯电动小车市场,不同品牌竞逐着这一增长蛋糕。比亚迪和五菱凭借丰富的车型和广泛的渠道获取了绝大多数份额,比亚迪海鸥与海豚两款车月销量之和将近8万辆,五菱缤果月销量也超过了3万辆。
与海鸥、缤果等对手相比,纳米车内空间更大,有330/430km两种续航可选,同时支持快充/慢充,支持外放电,此外,该款车还配备了环视系统、ACC自适应巡航、全自动泊车与遥控泊车功能,这些系统和功能在10万元以下的车型中较为罕见。
东风乘用车销售有限公司东风纳米营销事业部总经理陈萌表示,当前的造车新势力倾向于推出更贵的产品,尤其是高阶的智能配置往往装备在售价20万元以上的车型上,“用80%的资源服务20%的用户”,而东风纳米的目标是科技平权,把更多的智能科技下放到价格亲民的小车上。
中船系板块拉升 中船特气涨超12%
截至发稿,中船特气涨超12%,中船科技、久之洋、中国船舶、中船应急等跟涨。5月24日,中船系板块拉升,截至发稿,中船特气涨超12%,中船科技、久之洋、中国船舶、中船应急等跟涨。5月23日,中国船舶集团及下属控股12家上市公司在上海证券交易所联合举办集体业绩说明会。多家上市公司就新船市场行情、公司订单情况等投资者重点关注问题进行了回答。总体来看,目前上市公司在手订单饱满,新船价格有所回升。锤子财富2023-05-24 11:47:510000北向资金净卖出18.36亿元,北方华创、中国中免等获加仓
净买入额居前三的是北方华创、中国中免、比亚迪,分别获净买入2.11亿元、2.03亿元、1.68亿元。5月18日,北向资金净卖出18.36亿元。其中,沪股通净卖出9.38亿元,深股通净卖出8.98亿元。前十大成交股中,净买入额居前三的是北方华创、中国中免、比亚迪,分别获净买入2.11亿元、2.03亿元、1.68亿元。锤子财富2023-05-18 18:23:370000专访债券巨头PIMCO:以QDLP布局海外投资
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问世五年来,科创板上市公司规模不断增加,在不同行业形成集聚效应,加速创新要素的资源配置,也为多元化指数体系的构建提供了支撑,让市场增添了多元化的投资工具。为了更为具象地了解“硬科技”企业的成长性以及科创板指数情况,近日,上海证券交易所与第一财经联合策划了“我是股东”走进上市公司专项投关活动,第二期的主题是“价值与投资”——探营科创成长上市公司。“价值与投资——探营科创成长上市公司”活动实况锤子财富2023-12-01 17:11:500000瞄准“服务消费”,上海2035年服务零售比重将超60%
2023年上海服务消费对社会零售总额的贡献率接近60%,比商品零售额贡献率高出10多个百分点。为了激发消费潜能,正在建设国际消费中心城市的上海把重点瞄准了“服务消费”。0000