价格战

一位资深风电行业分析师认为，对营收和利润双重压力在身的风电企业而言，如何穿越周期踩准降本提质的节奏，既与产品定位、经营策略等自身操作有关，更取决于市场需求的增量空间多少。尽管完整财报尚未公布，但是2023年的业绩预告已经缓缓拉开了风电行业新一轮利润失守的序幕。

第一财经每日早间精选热点新闻，点击「听新闻」，一键收听。【观国内】何立峰将访问美国据外交部网站11月6日消息，外交部发言人汪文斌宣布：应美国财政部部长耶伦邀请，中共中央政治局委员、国务院副总理、中美经贸中方牵头人何立峰将于11月8日至12日访问美国。事关利率市场化改革，央行最新发声

8月1日，蔚来汽车、上汽大众、零跑汽车先后宣布，推出不同程度的购车优惠，打响了8月车企价格战的“第一枪”，随后奇瑞、哪吒汽车及特斯拉等纷纷跟进降价……

瑞幸咖啡正在越跑越快加盟开店潮和9.9元的价格战，让咖啡行业感到了新一轮内卷的压力，但瑞幸咖啡依然在提速。

跟众多燃油车客户有“年度降价”协议。汽车行业“价格战”愈演愈烈，要销量不要利润成为很多车企心照不宣的选择。对于汽车零部件企业而言，也早已经硝烟弥漫。市场集中度不高，缺乏下游溢价能力，是很大一部分部分汽车零部件企业目前的生存现状。而这些企业，也跟中下游整车客户普遍存在“年度降价”条款。这一次，他们能熬过下游整车“价格战”的寒冬么？

主要产品市占率为个位数。市场集中度不高，跟下游议价缺乏能力，是一部分汽车零部件企业目前的生存现状，跟中下游客户普遍存在“年度降价”条款，这一次他们能熬过下游整车“价格战”的寒冬么？苏州众捷汽车零部件股份有限公司（下称“众捷汽车”）继续冲刺创业板上市，主营汽车热管理系统业务；作为二级供应商，对众捷汽车而言，汽车行业“价格战”进一步传导到中上游，将会如何影响公司的产品价格？

一季度业绩增速放缓。汽车行业仍未停息的“价格战”，将如何影响上游供应商？重庆溯联塑胶股份有限公司（下称“溯联股份”）近日更新了招股说明书，继续冲刺创业板上市。溯联股份主要从事汽车用流体管路及汽车塑料零部件业务，2022年主要产品的市占率不到10%。

从长远来看，降价是否会对未来云市场格局造成明显冲击还需要对市场持续观察，在同质化较严重的领域，可能会出现更多跟进的行为。继4月26日阿里云启动史上最大规模降价之后，腾讯云、移动云近日也加入了“降价”队伍，腾讯云部分产品价格降幅最高将达40%，移动云部分产品线最高降幅达60%。至此，国内7大头部云计算厂商，已有三家卷入此次价格大战。

价格战热度在4月份逐渐消退，消费者观望情绪得以缓解，需求有所释放。在经历一季度价格战后，4月汽车市场呈现了回暖迹象。